По-силен от стоманата и част от теглото, въглеродните влакна са брилянтно изобретение. Това е от десетилетия. Джуниър Джонсън изграждаше състезатели от Наскар, превиващи правилата от нещата назад в' 80 s. Но дори и през цялото това време да измисля нови методи за снабдяване и производство, въглеродните влакна просто спечелиха' не спират да бъдат скъпи. Най-евтиният нов автомобил с вана от въглеродни влакна, Alfa Romeo 4 C, е оразмерен за Stuart Little, но все пак струва колкото Mercedes E-Class. И истинските колесници на въглеродните богове, McLarens и Koenigseggs и Lamborghini Aventadors на света, са строго шестцифрени предложения. Все още нямаме' не успяхме да произведем масово нещата, доближавайки се до цената на алуминия, камо ли за стоманата. Защо не е' никой не е измислил как да направи това нещо по-малко?
Този въпрос е защо аз' m тук, в Сант' Агата Болонезе, Италия, в Lamborghini' съоръжение от въглеродни влакна, усърдно изцеждайки въздушни мехурчета от лист въглеродни тъкани. Искам да попитам момчетата в (черни) лабораторни палта, които правят този материал: Защо не е' не се въртим в карбон монокок Хюндайс?
